關于渣(zha)漿泵的背葉(ye)片密封結構(gou)及原理

所謂(wèi)的渣漿泵背(bèi)葉片密封由(you)輪子背面的(de)幾個徑向🌈肋(lèi)條組成。當輪(lún)子轉動時，液(yè)體被它的中(zhong)心浮動力甩(shuai)出。如果車輪(lún)後❗部沒有曲(qu)線，則通過車(chē)輪和泵殼之(zhi)間的間隙，即(jí)從車輪出口(kou)處的高壓側(ce)電流到低壓(ya)密封件，會産(chan)生一定的壓(yā)力，從而導緻(zhi)洩漏這🏃🏻是不(bú)可能的。如果(guǒ)後葉片安裝(zhuang)在車輪上，由(you)于後葉🐇片的(de)作用，洩漏液(ye)體也會受到(dao)👈離心力的影(ying)響，并産👄生反(fan)向離心壓力(li)，以防止洩漏(lòu)。如果壓力P與(yǔ)車輪輸出處(chù)的液體壓力(li)P相對應，則液(yè)體不會洩㊙️漏(lou)。在這種情況(kuàng)下，形成一個(gè)“等壓密封”。P：流(liú)出物被推回(huí)形成一🔴個“負(fù)壓密封”，即烘(hong)烤葉片密封(feng)原理。然而，這(zhè)種抗逆離心(xīn)壓力洩漏的(de)方法隻能在(zai)旋轉狀态下(xià)工作。當✌️制動(dong)速度或轉速(su)降低時，逆流(liú)💋壓力法隻能(neng)在旋轉狀态(tai)下工作，密封(fēng)能力将喪失(shi)。因此，必須補(bu)充包裝密封(fēng)。同時，該裝置(zhi)的另一個功(gong)能是使渣漿(jiang)泵的軸🐕向力(lì)部分平衡，降(jiang)低了軸承的(de)負荷。

但也存(cun)在一些問題(tí)，一是背葉片(piàn)的存在帶來(lai)了額外的功(gong)耗♌，導緻效率(lü)下降；二是烘(hōng)培葉設計不(bu)當，會導緻🐅密(mi)封裝置無法(fa)密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhi)它可🐅以關閉(bi)🈚介質，但能耗(hao)太高，甚至導(dao)緻包裝密封(feng)中出🙇🏻現吸力(li)現象。泵的正(zheng)🈲常運行受到(dào)影響，因此，必(bi)須将後葉密(mi)封的🔆設計與(yǔ)CFD分析相結合(hé)，以評🐇估設計(jì)是否合理。