那(na)麼通過(guò)吸入管(guǎn)路中的(de)節流可(kě)以節省(shěng)一些功(gōng)率。由于(yú)出口節(jiē)流會引(yǐn)起液體(ti)過熱或(huò)汽化,噴(pen)氣發動(dòng)機燃油(yóu)渣漿泵(bèng)常采用(yong)進口節(jie)流。在小(xiao)流量下(xia),這些泵(beng)的葉輪(lun)僅部分(fen)充滿液(ye)體。因此(ci),當出口(kou)節流時(shi),輸入功(gōng)率和溫(wēn)升約為(wei)葉輪全(quán)運行位(wèi)置的㊙️1/30的(de)凝結水(shuǐ)泵的流(liu)量通常(chang)由浸沒(mei)深♻️度控(kong)制,相當(dāng)🌈于入口(kǒu)節流📞。這(zhè)種特殊(shū)的設計(jì)可以将(jiang)這些泵(bèng)的氣蝕(shi)損壞降(jiang)低📐到微(wei)不足道(dào)的程度(dù),但能量(liàng)水平也(yě)變得相(xiang)當低。
3、調(diào)節旁路(lu)調節
全(quan)部或部(bù)分流量(liang)可以從(cong)渣漿泵(bèng)的排放(fàng)管道分(fèn)流,并通(tong)過旁通(tong)管引至(zhì)泵的吸(xī)入口或(huo)其它合(he)适的點(diǎn)💋。一個或(huo)多個流(liu)量孔闆(pǎn)和合适(shì)的控制(zhi)閥可以(yǐ)安裝在(zai)旁路中(zhong)。計量旁(páng)路通常(cháng)用來減(jian)少鍋爐(lu)給水泵(bèng)的流量(liàng),主要㊙️是(shì)為了防(fáng)止過熱(re)。如🥰果旁(páng)通螺旋(xuán)槳泵的(de)多餘流(liu)量被用(yong)來代替(ti)出口節(jiē)流閥,則(ze)可以節(jie)省相當(dāng)大的功(gōng)率。
4、流量(liang)調節的(de)速度調(diào)節
用這(zhe)種方法(fa)調節流(liú)量時,所(suǒ)需功率(lü)可降低(dī),并可消(xiao)除🍓流量(liang)調節☔過(guo)程中的(de)過熱現(xian)象。汽輪(lun)機和内(nei)燃機可(kě)以很容(rong)易地适(shi)應速度(du)調節,隻(zhī)需很少(shǎo)的額外(wai)費用。各(gè)種機械(xiè)、磁力、液(yè)壓傳動(dong)裝置以(yi)及DC和交(jiāo)流變速(sù)電機都(dōu)可📱以用(yòng)來調👣節(jie)速度。通(tong)常變速(sù)電機過(guo)于昂貴(guì),隻有在(zài)特殊情(qíng)況下經(jing)過經濟(ji)研究♈證(zhèng)明值得(de)時,才能(neng)采用可(kě)調葉片(piàn)調節。在(zai)研究了(le)安裝在(zai)葉🔆輪前(qian)的可調(diào)導葉後(hòu),發現這(zhe)種方法(fǎ)在比轉(zhuan)速為5700(2.086)時(shí)對泵的(de)調節是(shì)有效的(de)。葉片可(kě)以産生(shēng)正向預(yu)旋,從而(ér)降低壓(ya)頭、流量(liang)和效率(lǜ)。但🧑🏾🤝🧑🏼是隻(zhī)有通過(guo)葉片才(cái)能獲得(dé)相對較(jiào)小的調(diao)節效果(guǒ)。在壓頭(tóu)不變、效(xiào)率📱損失(shī)相對較(jiao)小的情(qíng)況下,可(kě)以獲得(dé)較大的(de)流量變(bian)化範圍(wéi)。
5、流量調(diào)節補氣(qi)
向渣漿(jiang)泵吸入(ru)口供氣(qi)也是調(diao)節流量(liàng)的一種(zhong)方法,相(xiang)對㊙️于🐇出(chū)口節流(liu)可以節(jie)省一些(xiē)功率。一(yī)般來說(shuō),輸送的(de)液體中(zhōng)不希望(wàng)有空氣(qì),空氣過(guò)多總有(yǒu)使泵失(shi)去填充(chōng)壓頭的(de)危險,所(suo)以除少(shao)數場合(hé)外,這種(zhǒng)方法在(zai)實踐中(zhōng)很少使(shi)用。
© Copyright 2018 南京荣达精密制造有限责任公司廣東分公司 版權(quán)所有 魯(lu)ICP備19013132号-1
聯(lian)系人:李(li)經理 手(shou)機:18615100999 電話(huà):0533-4255368
••·
•