液(yè)力偶合(he)器變速(su)的渣漿(jiang)泵體系(xì)其耗能(néng)狀況的(de)特點

經過分(fèn)析不難(nan)看出，應(yīng)用液力(li)偶合器(qì)變速的(de)渣漿泵(beng)體系其(qi)耗能狀(zhuang)況具有(yǒu)如下特(tè)點：
       1.當渣(zha)漿泵在(zai)低轉速(sù)下作業(ye)時，液力(lì)偶合器(qì)的功率(lǜ)很低，但(dàn)是此🌐刻(ke)因為體(ti)系作業(ye)的轉速(sù)較低，其(qi)總耗能(néng)也比較(jiao)低，所以(yi)液💘力偶(ou)合器因(yīn)為變速(sù)而丢失(shī)的能量(liang)的絕對(dui)值也不(bu)是太大(dà)(好像曲(qu)線中的(de)轉速在(zai)💰550r／min以下的(de)狀況)。
       2.當(dāng)渣漿泵(bèng)在高速(su)下作業(ye)時，此刻(ke)液力偶(ǒu)合器的(de)實踐作(zuo)業功率(lü)較高✏️，一(yi)♍般在90％以(yi)上，雖然(rán)體系的(de)總耗能(neng)很大，但(dàn)丢失的(de)能耗絕(jué)對值也(ye)不是很(hěn)大，是體(tǐ)系比較(jiao)抱負的(de)作業狀(zhuang)态(好像(xiàng)曲線中(zhong)的轉速(sù)在1300r／min以上(shang)♻️的狀況(kuàng))。
       3.在中速(su)下作業(yè)時，液力(lì)偶合器(qi)的功率(lü)較低，而(ér)且此刻(kè)體系的(de)總耗能(néng)較高，因(yin)此變速(sù)帶來的(de)能耗丢(diū)失就很(hěn)大，是非(fei)常不抱(bào)負的作(zuo)業點(當(dang)體系作(zuò)業在1044r／min的(de)轉速下(xià)時，因變(bian)速每小(xiǎo)時帶來(lai)的丢失(shī)就是80．6kW·h，長(zhǎng)期在這(zhè)種工況(kuàng)下運行(hang)其丢失(shi)可想而(er)知)。