渣漿(jiāng)泵流量調節這五(wu)大方法你掌握了(le)嗎？

　　那(nà)麼通過吸入管路(lù)中的節流可以節(jiē)省一些功率。由于(yu)出口節流會引起(qǐ)液體過熱或汽化(hua)，噴氣發動機燃油(you)渣漿泵常采✂️用進(jin)口節流。在小流量(liàng)下，這些泵的葉輪(lún)僅部分充滿液體(tǐ)。因此，當出口節流(liú)時，輸入功率和溫(wēn)升約為葉輪全運(yun)‼️行位置的1/30的凝結(jie)水泵的流量通常(cháng)由浸沒深度控制(zhi)，相當于入口節流(liú)✉️。這種特殊的💚設計(ji)可以将這些泵的(de)氣蝕損壞📧降低到(dao)微不足🌍道的程度(dù)，但能量水平也變(bian)得相當低。

3、調節旁(páng)路調節
　　全部或部(bu)分流量可以從渣(zha)漿泵的排放管道(dao)分流，并👄通過旁通(tōng)管引至泵的吸入(rù)口或其它合适的(de)點☂️。一個🏃🏻‍♂️或多個流(liu)量孔闆和合适的(de)控制閥可以安裝(zhuang)在旁路中。計量♋旁(páng)路通常用來減少(shao)鍋爐給水泵的流(liu)量，主要🙇‍♀️是為了防(fang)🚶止過熱。如果旁通(tōng)螺旋槳泵的多餘(yú)流量被用來代替(tì)出口節流閥，則可(ke)以節省相當大的(de)功率。
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　用這種(zhong)方法調節流量時(shi)，所需功率可降低(di)，并可消除流量調(diao)節過程中的過熱(rè)現象。汽輪機和内(nèi)燃機可以⛱️很容易(yì)地适應速度調節(jiē)，隻需很少的額外(wai)費🙇🏻用。各種💞機械、磁(cí)力、液壓傳動裝置(zhi)以及DC和交流變速(sù)電機都可以用來(lai)調節速度。通常變(bian)速電機過于昂貴(guì)，隻有在特👨‍❤️‍👨殊情況(kuang)下經過經濟研究(jiu)證明值得時，才能(neng)采用可調葉片調(diao)節。在研究了安裝(zhuāng)在葉輪前🤩的可調(diào)導葉後，發現這種(zhǒng)方法在比轉速為(wéi)5700(2.086)時對泵的調節是(shì)有效的。葉♊片可以(yǐ)産生正向預旋，從(cóng)而降低壓頭、流🐉量(liang)和效率。但是隻有(yǒu)通過葉片才能獲(huò)得相對較小的調(diào)節效果。在壓頭不(bú)變、效率損失相對(dui)較小的情況下，可(ke)以獲得較大的流(liu)量變化範圍。
　　5、流量(liàng)調節補氣
　　向渣漿(jiang)泵吸入口供氣也(ye)是調節流量的一(yī)種方法，相對于出(chū)口節流可以節省(shěng)一些功率。一般來(lái)說，輸送的液體👉中(zhong)不希望有空氣，空(kōng)氣過多總有使泵(bèng)失去填充☔壓頭的(de)危險，所以除少數(shù)場合🏃外，這種方法(fa)在實踐中💋很少使(shǐ)用。